Di sektor otomotif, baja bulat yang ditempa banyak digunakan untuk pembuatan komponen berkinerja tinggi yang penting untuk keselamatan, efisiensi, dan keandalan kendaraan. Komponen utamanya meliputi poros engkol, batang penghubung, gandar, komponen suspensi, roda gigi, dan poros bubungan, yang semuanya terkena beban berat, gaya ekstrem, dan tekanan siklik konstan selama pengoperasian. Proses penempaan meningkatkan sifat mekanik baja bulat, menciptakan struktur mikro yang padat dan seragam yang meningkatkan ketahanan lelah, kekuatan tarik, dan ketangguhan. Hal ini sangat penting terutama pada komponen seperti poros engkol, yang harus menahan tekanan puntir akibat pengoperasian mesin, dan gandar, yang menanggung beban dan gaya yang ditransfer selama berkendara. Selain itu, komponen baja bulat yang ditempa dapat tahan terhadap lingkungan bersuhu tinggi di dalam mesin tanpa kehilangan kekuatannya atau berubah bentuk, sehingga berkontribusi terhadap kinerja keseluruhan dan umur panjang kendaraan. Baja tempa lebih disukai daripada baja tuang atau baja canai dalam aplikasi otomotif karena kemampuannya menangani kondisi yang menuntut kinerja tinggi, situasi tekanan tinggi. Bahan ini juga dapat diberi perlakuan panas lebih lanjut untuk mencapai kekerasan dan kekuatan yang diinginkan khusus untuk aplikasi. Integritas struktural baja bulat tempa yang ditingkatkan membantu mencegah kegagalan yang dapat menyebabkan perbaikan mahal atau bahaya keselamatan, menjadikannya material penting dalam industri otomotif.
Baja bulat yang ditempa memainkan peran penting dalam sektor alat berat, di mana komponen sering kali terkena gaya yang sangat tinggi dan kondisi abrasif. Ini mencakup suku cadang seperti roda gigi, poros, pin, roller, bushing, kopling, dan gandar, yang semuanya dirancang untuk tahan terhadap keausan terus-menerus yang dialami mesin industri, peralatan konstruksi, dan operasi pertambangan. Proses penempaan memastikan material memiliki kepadatan dan kekuatan yang tinggi, meminimalkan risiko retak, patah, dan kegagalan akibat beban. Misalnya, pada ekskavator, buldoser, dan peralatan konstruksi lainnya, baja bulat tempa digunakan pada komponen seperti poros penggerak dan rumah gandar, yang harus tahan terhadap gaya puntir tinggi dan tahan terhadap keausan abrasif yang disebabkan oleh medan kasar dan pergerakan konstan. Ketangguhan dan ketahanan terhadap kelelahan baja bulat yang ditempa memungkinkan alat berat beroperasi secara efisien dalam kondisi yang sulit, sehingga mengurangi kebutuhan akan pemeliharaan dan meningkatkan waktu kerja.
Industri minyak dan gas beroperasi di lingkungan yang membutuhkan material dengan kekuatan luar biasa, ketahanan terhadap korosi, dan daya tahan dalam kondisi ekstrim. Baja bulat yang ditempa banyak digunakan dalam produksi komponen rig pengeboran lepas pantai, jaringan pipa, dan kilang. Aplikasi utama meliputi batang bor, bejana tekan, katup, flensa, kopling, dan alat kelengkapan. Komponen-komponen ini harus tahan terhadap lingkungan bertekanan tinggi, paparan zat korosif seperti air asin dan minyak, serta suhu ekstrem. Misalnya, batang bor yang terbuat dari baja bulat yang ditempa dapat menahan benturan dan gaya rotasi yang tinggi selama operasi pengeboran, sedangkan katup dan flensa harus tahan terhadap efek korosif minyak mentah dan gas alam, serta tekanan tinggi di dalam saluran pipa. Kemampuan material untuk mempertahankan integritas pada suhu tinggi, dikombinasikan dengan ketahanan terhadap kelelahan, menjamin keamanan dan keandalan infrastruktur minyak dan gas. Selain itu, baja bulat yang ditempa menawarkan stabilitas dimensi yang unggul dan dapat diberi perlakuan panas untuk meningkatkan kinerjanya dalam aplikasi bertekanan tinggi, sehingga penting untuk peralatan penting dalam ekstraksi dan transportasi minyak.
Baja bulat yang ditempa memainkan peran penting dalam industri kelautan, yang digunakan untuk memproduksi komponen utama yang terkena kondisi lingkungan yang keras seperti air asin, kelembapan tinggi, dan tekanan mekanis yang ekstrem. Komponen seperti poros baling-baling, batang kemudi, rantai jangkar, dan penyangga struktural untuk kapal dan anjungan lepas pantai sering kali dibuat dari baja tempa. Bagian-bagian ini harus tahan terhadap korosi, kelelahan, dan tekanan mekanis yang tinggi untuk memastikan pengoperasian yang aman dan efisien di lingkungan maritim. Proses penempaan meningkatkan kekuatan dan daya tahan material, membuatnya tahan terhadap gaya abrasif yang ditemui dalam operasi kelautan, seperti benturan antara lambung kapal dan perairan kasar. Poros baling-baling, yang menyalurkan tenaga mesin ke baling-baling, mengalami tekanan puntir yang konstan, sedangkan batang kemudi terkena gaya yang signifikan dari manuver kapal. Komponen baja bulat yang ditempa dalam aplikasi ini memastikan bahwa kapal dan anjungan lepas pantai tetap beroperasi bahkan di lingkungan laut yang paling menantang, dimana kegagalan dapat mengakibatkan waktu henti yang mahal dan risiko keselamatan.
